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第一次在路上看到它,苑叔实拍北京奔跑EQC 400

admin 2019-11-18 193人围观 ,发现0个评论

今日外出,偶遇到北京奔跑的EQC,这也是我第一次近距离的触摸国产版的EQC。不过,因为特别情况,车头还被盖着,咱们那就先抢先看看吧。车头的话,咱们就先看看之前车展的图吧!

EQC的全体外观规划,我觉得在尺度方面,尤其是它的车身高度,感觉上并没有GLC那么高,依据海外EQC的参数,高度为1624mm,比GLC的1642mm低了近20mm,视觉上感觉车身的中心更低。

轮圈方面和之前车展上发布的那款20英寸轮圈不同,实拍车型装备的是18英寸轮圈,应该会成为未来量产的版别,至于车展上那个20英寸,很有或许会是选装或是顶配独有。国产EQC所运用的是255/50 R18的倍耐力蝎子胎。

尾灯选用的贯穿式尾灯,和保时捷最新风格却是有着几分相似之处。尾标显现这款车的类型是EQC 400,依据之前的信息,这款车型的最大续航路程会在415km。

内饰款式也是咱们比较了解的,外表和中控屏一体式的双10.25英寸组合仍是适不思议迷宫断头台当提高车内层次感的,别的,在中控台部分也仍旧能看到奔跑GLC或C级的一些款式规划,以及标配MBUX车机体系,也给运用带来更多的便当。

出风口左边的蓝色圆形一键发动按键,也代表着自己环保、节能的纯电动车型的身份。空调出风口选用了金色,给车内带来了一些新鲜感。

动力方面,国产的EQC将会运用前后双异步电机,最大功率到达408马力,第一次在路上看到它,苑叔实拍北京奔跑EQC 400最大第一次在路上看到它,苑叔实拍北京奔跑EQC 400扭矩765牛米。0-100km/加快时刻5.2秒。依据信息,它将会搭载一块容量80千瓦时第一次在路上看到它,苑叔实拍北京奔跑EQC 400的锂电池,电池有宁德年代供给。NEDC的最大续航路程415公里。

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